钢支撑供应商建筑施工「多图」

模板支撑安装拆卸注意事项

以下内容由易鼎行为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助。

模板支撑安装注意事项：首先，安装前检查产品部件有无缺漏，其次调整主龙骨尺寸以适应房间大小，然后在主龙骨两边分别插入顶杆并旋转锁紧，挑起首根主龙骨。安装副龙骨时，将副龙骨直接搭接在主龙骨上，依次排序安装完成整个房间，调整顶杆下面丝杠以调平，之后进行全方面质量检查。

施工要点：四个人一组为佳，支模速度较快，人员分配为架上2人，架下2人。

模板支撑拆除注意事项：拆模时先将每根主梁上中间部分的顶杆撤掉，然后调整剩余顶杆底座丝杠使支撑整体下降5-10mm，撤掉副梁和模板，之后撤掉主梁和顶杆。遵循后支的先拆，先支的后拆，先拆非承重部分，后拆承重部分的原则。

特别注意：拆下的模板应及时运到地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。

钢支撑工程概况

华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（首先、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（首道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。

本标段钢支撑均采用Q235钢材，管径Φ=609mm，壁厚16mm。

钢支撑与木支撑的区别

钢支撑与木支撑是两种较为常见的支撑结构，它们之间很大的区别就是材料的不同。

木材支撑是一种使用木材作为支撑构件的结构，通常用于应力和载荷相对较小的结构。材料易取，施工简便，成本低，应主要用作时间支撑；钢支撑是一种结构支撑或长期支撑，使用钢作为支撑构件，用于承受大载荷。成本相对较高。钢木支撑是部分使用钢和部分使用木材作为支撑构件。在某些情况下，主要受力构件由钢支撑，次要或辅助受力部件由木材支撑。利用木材和钢材的优势，不仅施工方便，而且节约了成本。

因此，使用钢支架比使用木头支架更耐用和安全。钢支撑的作用是起到支撑作用，支撑作用需要达到一定的韧性。涵洞隧道的土墙将防止基坑坍塌。需要一定的承载能力，木头支架使用起来非常***。目前，有许多新闻报道禁止使用木制支架。另外，为了节约资源，砍伐树木逐渐被禁止，不同的材料也可以证明哪些正在被淘汰。

钢支撑和木支撑的区别还是比较大的，具体在施工过程当中应该选取哪种支撑方式，钢支撑厂家建议您根据现场的施工要求，综合进项考量，以便在保证安全性的同时，尽量节省成本。

地铁钢支撑的好处有哪些？

好处一，在实际的修建过程中是可以很好的起到支撑的作用，这个肯定是很不错的，而我们在关注和了解的时候还是需要看看材质的好坏，在购买的时候一定要选择高质量的地铁钢支撑的材质，这样不仅可以保障更好的使用，主要的是在实际的价值上也是很高的，相信在修建地铁的时候也会更加的轻松。

好处二，在整体的美观性上也是更好的，在选择这种产品的时候还是需要看看是不是自己想想要的，或者是其他的一些优势，我们比较关注的是产品本身的价格在市场中是不是合理的，只有在价格上合理，大家在选择的时候才会更加的放心，或者是可以看看哪些是不错的，毕竟只有在使用之后才能够知道。

以上两点好处是很明显的，而我们在关注和了解的时候肯定还是需要看看这些实际的优势，相信本身很多人在关注地铁钢支撑的时候就是会想要知道使用的范围，在一些房屋建筑中也经常是会使用的，自然我们就是可以知道是不是较好的。