钢支撑价格墙体主龙骨,北京易鼎行

钢支撑工程概况

华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（首先、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（首道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。

本标段钢支撑均采用Q235钢材，管径Φ=609mm，壁厚16mm。

★ 新型钢支撑体系效果显著 ★

现在有企业推出的钢支撑（成套钢支撑或钢方通等）替代传统木方作为模板主、次背楞的模板加固体系，可以克服传统模板加固难题，已经受到越来越施工单位的青睐，因为这项工艺带来了明显的经济效益和社会效益。

1安全可靠钢支撑龙骨比木方龙骨刚性大、变形小，加固稳定可靠；

2保障质量钢支撑截面尺寸一致，施工误差可控，构件成型更好；

3成本降低钢支撑周转次数多，摊销费用少，效益显著；

4施工轻便钢支撑重量轻、体积小，易搬运，周转、运输方便；5施工快捷钢支撑构件标准化、模块化，配件简易、适用性强，规格统一，定型连接，简单可靠，安装快；

6适用性广剪力墙、框架柱、梁、楼板模板加固均适用；

7墙面平整使用钢支撑体系，可使混凝土达到清水墙的效果,成型后的墙体表面平整度已经达到免抹灰标准。

8施工文明现场无需加工，无木屑污染，人工清理、堆放便捷；

9绿色环保节约木材，保护森林资源，钢支撑回收、再生利用价值高。

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地铁钢支撑的好处有哪些？

好处一，在实际的修建过程中是可以很好的起到支撑的作用，这个肯定是很不错的，而我们在关注和了解的时候还是需要看看材质的好坏，在购买的时候一定要选择高质量的地铁钢支撑的材质，这样不仅可以保障更好的使用，主要的是在实际的价值上也是很高的，相信在修建地铁的时候也会更加的轻松。

好处二，在整体的美观性上也是更好的，在选择这种产品的时候还是需要看看是不是自己想想要的，或者是其他的一些优势，我们比较关注的是产品本身的价格在市场中是不是合理的，只有在价格上合理，大家在选择的时候才会更加的放心，或者是可以看看哪些是不错的，毕竟只有在使用之后才能够知道。

以上两点好处是很明显的，而我们在关注和了解的时候肯定还是需要看看这些实际的优势，相信本身很多人在关注地铁钢支撑的时候就是会想要知道使用的范围，在一些房屋建筑中也经常是会使用的，自然我们就是可以知道是不是较好的。